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- 立體車庫設(shè)備為什么廣受歡迎[2022-11-03]
- 立體車庫設(shè)備為什么廣受歡迎?是什么讓它在同產(chǎn)品中脫穎而出呢?今天小編就和大家分享下。①高倍率的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)立體車庫設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠比地下車庫少。②外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體車庫設(shè)備適合用于商場、賓館
- 巷道堆垛式車庫特點[2022-11-03]
- 四川萊貝立體停車庫生產(chǎn)銷售的立體車庫深受廣大客戶的喜愛與支持,下面就簡單為您介紹下其中的一種類型巷道堆垛式車庫特點。巷道堆垛式車庫可設(shè)置于地上或地下,充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行,存取車方便快捷。全封閉式管理,安全可靠,保障人、車安全。通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現(xiàn)存取車操作,整個
- 怎樣選擇立體停車設(shè)備[2022-11-03]
- 停車難已成為城市難題,因涉及民生而倍受關(guān)注,隨著各方向的關(guān)注加深,立體停車設(shè)備在立體車庫中的廣泛應(yīng)用在解決停車難問題上呈現(xiàn)出了較為明顯的趨勢,但是怎樣選擇立體停車設(shè)備呢?首先,目的清楚,了解設(shè)備特性;要我們了解自己場地大小和土建施工條件狀況,既要有相應(yīng)數(shù)量的停車位,還要考慮集中上下班使用情況、車庫位置高低對周邊用戶采光
- 泊車輔助系統(tǒng)[2022-11-03]
- 常用的泊車輔助系統(tǒng)就是倒車雷達系統(tǒng),也有使用聲納傳感器的,它們的作用就是在倒車時,幫助司機“看見”后視鏡里看不見的東西,或者提醒司機后面存在物體。該系統(tǒng)可在車體后方攝像頭拍攝的實時影像上合成通過車輪切角預(yù)測出的泊車路線。除影像外,還可通過聲音向駕駛員發(fā)出指示,應(yīng)對縱向停車及橫向停車時的各種情況。不過,該系統(tǒng)沒有轉(zhuǎn)
- 停車智能管理系統(tǒng)的簡介[2022-11-03]
- 隨著停車場的變化,立式車庫在未來有很大的發(fā)展空間。系統(tǒng)介紹停車智能管理系統(tǒng),采用世界上先進的智能卡技術(shù)和圖像識別技術(shù),以計算機網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的機電一體化高科技產(chǎn)品,實現(xiàn)了停車場管理的高度自動化、智能化,杜絕了停車場管理中可能存在的種種弊端,讓停車場管理變得輕松無比,且具有開放性和兼容性。為一臺電腦控制一進一
- 地坑升降式車庫[2022-11-03]
- 地坑升降式車庫主要特點:1.結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、容易安裝。2.占地面積小,停車效率高,存取車時間短,只需1~2分鐘。3.造價低,使用多種環(huán)境;維護保養(yǎng)費用低。4.不適用全封閉式停車庫。地坑升降式車庫適用范圍:1.適用不能向空間建設(shè)的停車場及不遮擋光線的社區(qū)停車場。2.多用于圍墻或道路邊的停車場。簡易升降類機械式立體車庫是借助升降
- 如何提高立體停車設(shè)備的操作安全[2022-11-03]
- 汽車發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的時間,從更初的僅靠雙腳前行到汽車走進千家萬戶,汽車數(shù)量急增隨之而來的是“停車難”問題,人口密集地段的停車位供不應(yīng)求。立體停車設(shè)備的出現(xiàn),從根源解決了這一問題,但其存在的潛在安全問題也隨之暴露。立體停車設(shè)備的操作安全是提高用戶使用體驗感和產(chǎn)品口碑的前提條件。提高立體停車設(shè)備的操
- 投資停車場類型區(qū)別主要分為幾種[2022-11-03]
- 投資停車場類型區(qū)別主要分為幾種?通常投資停車場類型主要根據(jù)投資停車場的功能區(qū)分為以下幾點,請看下文的介紹。1、平面投資停車場一般平面投資停車場也稱為感應(yīng)式投資停車場系統(tǒng),主要因為次系統(tǒng)采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式。平面投資停車場一般建于建筑物的地下層,也有不少以公共區(qū)域如廣場、道路邊等作為投資停車場,其次就是酒店、
- 投資智能停車場管理解決方案范例[2022-11-03]
- 一、城區(qū)未來停車管理的方向城市交通的整治,離不開靜態(tài)交通和動態(tài)交通的有效結(jié)合與管理,是個系統(tǒng)而龐大的循環(huán)工程,雖然政府在車輛管理、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、交通立法與執(zhí)法和相關(guān)配套資源等方面投入了大量的人力、物力和財力,但還遠遠不能滿足現(xiàn)實需求。結(jié)合各市目前城區(qū)停車靜態(tài)交通管理的現(xiàn)狀,我們認為應(yīng)從以下三個方面把握方
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